看得见的脑电 主动智能安全关注人员工作状态

    无可避免，每个现代人都要使用公共交通系统。你有没有想过，当你坐上一辆巴士或是乘坐火车、高铁的那一刻，就等于把自己的安全暂时交付给了开车的司机。

    这个意义上，司机工作状态的好坏十分关键。在2015第十七届中国国际工业博览会（CIIF）期间，记者看到一种基于采集脑电数据，对人员工作状态进行实时管理的新技术，体验了一把“看得见的脑电”。

    由帝仪科技研发的主动式智能安全管理系统ASIMS，通过智能可穿戴式设备，采集人员脑电信号（EEG）和运动状态等信息，利用前沿的生物信息（行为学）技术、人工智能技术，结合大数据系统，精准的判断操作人员的工作状态。同时，相关信息将发送至管理中心，管理人员可同步掌握操作人员的工作状态，在状态异常时，对人员做出告警或干预。

    帝仪科技总经理马清宝告诉记者，这套智能安全管理系统是以工业4.0为前提，基于人因工程学理论构架，提出了“智能安全”的管理理论，将目光聚焦在工业生产安全与职工健康的领域。

    因人为因素而造成的交通安全事故不计其数，而一直以来对于这一部分的管理几乎还是空白状态。

    “‘智能安全’的价值在于强调以人员状态管理为核心，体现了对人的最大的关爱和保护。这将充分发挥出劳动者的主动性和积极性，系统的综合管理数据也为企业人因安全管理提供了科学的手段。如果投入使用，系统能够广泛的应用到铁路、航空、核电、医疗、军事运输等多个领域，填补当前安全管理思维中在人因管理方面的空白。” 马清宝说。

    据了解，帝仪科技的第一代基于脑电检测的产品瞄准的是铁路行业，由前端智能硬件“iSafewear™”(智能穿戴终端)和后台数据中心“ASIMS™”（主动式智能安全管理系统）两部分组成。智能穿戴设备完成对列车司机的脑电信息、运动等其他生物信息的实时监测，通过后台独创的人工智能算法会对数据进行精准分析，实现对机车司机的工作状态检测和异常预警，大大降低了人因安全事故发生概率。

    该系统将最新的尖端生物技术与信息技术的结合，完全填补现有安全管理中对于人员状态管理的黑洞，弥补了人因管理方面的漏洞，为铁路行业安全提供更完善的解决方案。

    据悉，该方案一经推出便得到了铁路行业和政府科技主管部门的高度认可。而谈到为何会选择铁路行业为首推市场，马清宝先生表示，“一带一路”作为中国发展战略的重要标志举措，中国铁路进入高铁时代和城市轨道交通迎来发展高潮之际，其根本是“安全”，而现有铁路系统的安全措施主要集中在机车、轨道的监测，对人员状态管理没有可量化的、数据化的技术手段。